Определены подрядчики работ еще на 15 участках региональных автодорог, подлежащих ремонту в 2008 году. Как сообщила заместитель начальника отдела конкурсов, контрактов и проектно-сметной документации Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству Олеся Повжик, в конкурсе по размещению государственного заказа на ремонт автомобильных дорог принимало участие 8 дорожных предприятий области: ЗАО «Порховмелиорация» (г. Порхов); ГП ПО «ДЭУ-3» (г. Великие Луки); ФГУ ДЭП №276 (Великолукский р-н, пос. Дорожный); ООО «ДСПМК Островская» (г. Остров); ЗАО «Бежаницкая ПМК» (п. Бежаницы);     ГП ПО «ДЭУ-2» (п. Бежаницы);  ГП ПО «ДЭУ-1» (г. Псков); ГП ПО «Дорпрогресс» (г. Псков). По итогам рассмотрения конкурсных предложений ремонт участка автодороги Псков-Гдов-Сланцы с 12,2 по 15,5 км в Псковском районе будет осуществлять ГП ПО «Дорпрогресс». Цена контракта составила 11 млн  676 тысяч 220 рублей. Участок автодороги Порхов-Успенье с 15,6 по 17,3 км в Порховском районе отремонтирует  ЗАО «Порховмелиорация» с ценой контракта 2 млн 651 тысяч 259 рублей. Ремонт участка автодороги Остров-Новоржев с нулевого по 4 км в Островском районе осуществит ООО «ДСПМК Островская». Цена контракта - 10 млн 344 тысячи 495 рублей. Участки автодороги Красногородск-Велье с 15,6 по 17,9 км  в Красногородском районе и с 18,8 по 22,6 км в Пушкиногорском районе отремонтирует ЗАО «Бежаницкая ПМК»  с ценой контракта 7 млн 529 тысяч 235 рублей. Ремонтные работы на участке автодороги Порхов-Успенье с 40,3 по 41,7 км в Дедовичском районе выполнит ГП ПО «ДЭУ-2» с ценой контракта 2 млн 333 тысячи 29 рублей. Это же предприятие отремонтирует подъезд к п. Красный Луч с нулевого по 2,2 км в Бежаницком районе (цена контракта - 3 млн 369 тысяч 820 рублей), участки дорог Гавры-Красногородск с 21,4 по 22,8 км в Красногородском районе (цена контракта - 1 млн 453 тысячи 198 рублей), Новгородка-Пушкинские Горы-Локня с 3 по 5 км в Пушкиногорском районе (цена контракта - 4 млн 121 тысяча  794 рубля), Новгородка-Пушкинские Горы-Локня с 26,5 по 27,5 км в Пушкиногорском районе (цена контракта - 1 млн 567 тысяч 184 рубля) с 37 по 38 км в Новоржевском районе (цена контракта - 1 млн 762 тысячи 30 рублей) и Красные Горки-Бакач с нулевого по 1 км в Дедовичском районе (цена контракта - 2 млн 948 тысячи 356 рублей). Ремонт участка дороги Шимск-Старая Русса-Локня-Великие Луки с 206, 4 по 211, 4 км в Локнянском районе выполнит «ДЭУ-3»  с ценой контракта 11 млн  617 тысяч 288 рублей. Также это дорожное предприятие отремонтирует участки автодорог Великие Луки -Новосокольники с 8, 7 по 13, 3 км в Новосокольническом районе (цена контракта - 14 млн 381 тысяч 111 рублей), Сиверст-Поречье с 14, 4 по 17, 4 км в Великолукском районе (цена контракта - 3 млн 520 тысяч  277 рублей), Ольша-Велиж-Усвяты-Невель с 170,9  по 172, 7 км  в Невельском районе (цена  контракта - 3 млн 37 тысяч 143 рубля). Олеся Повжик отметила, что это были заключительные торги по определению подрядчиков ремонтных работ на автодорогах области и, таким образом, на сегодня определены все дорожные предприятия, которые выполнят работы на 32 участках дорог, вошедших в план ремонта на 2008 год. Кроме того, по словам замначальника отдела конкурсов, в конце апреля – мае этого года также будут проведены аукционы на определение подрядчиков для проведения капитального ремонта ряда объектов дорожной сети региона. Напомним, что на 2008 год в Псковской области будет отремонтировано около 140 км дорог, отобранных по новой бальной системе оценки качества дорог. Это свыше 30 объектов в районах области. Для того, чтобы определить какие участки дорожной сети первоочередно требуют ремонта, по инициативе губернатора области Михаила Кузнецова Государственным комитетом по дорожному хозяйству была разработана новая система оценки качества состояния дорог. Это балльная система, по которой каждый километр дорожной сети оценивается в баллах по 10 критериям, таким как колейность асфальтобетонного покрытия, ямочность, состояние искусственных сооружений, водоотвод вдоль земельного полотна дороги, прочность дорожного покрытия, концентрация ДТП, интенсивность транспортного потока и другие. По каждому параметру в зависимости от состояния дорожного полотна начисляется от 10 до 40 баллов, которые затем суммируются. В результате участки, набравшие большее количество баллов (более 160) становятся потенциальными объектами для ремонта.