­В Новосокольническом районе продолжается операция по подъему самолета. Как сообщили в Госкомитете по молодежной политике и спорту Псковской области, 1 марта удалось поднять фрагменты физюляжа, элементы шасси и один из двигателей. На месте подъема фрагментов самолета присутствовали председатель Госкомитета Александр Коновалов, директор музея Константин Сарченков и председатель Союза поисковых отрядов России Юрий Смирнов. Поисковые работы осуществляются экспедицией «Музея боевой славы Псковской области» во главе с заместителем директора Михаилом Романовым. «Удалось установить, что самолет был сбит в августе 41 года. Выяснилось, что это СБ-2 – скоростной бомбардировщик, а не ПЕ-2 как предполагалось ранее. По номерам двигателя будет установлено, кто управлял самолетом. Работы продлятся еще несколько дней. Сложность подъема состоит в том, что участок озера сильно заилен, нет крупных фрагментов – самолет рассыпался на мелкие части и разбросан по большой площади», - рассказал председатель Государственного комитета Псковской области по молодежной политике и спорту Александр Коновалов. Отметим, что АНТ-40 (СБ) — скоростной фронтовой бомбардировщик. Самый массовый серийный самолёт разработки КБ А. Н. Туполева. Головной серийный самолёт СБ был выпущен весной 1936 года. За годы серийной постройки СБ неоднократно модернизировался. Всего до момента прекращения серийного выпуска в 1941 году было выпущено 6831 самолётов различных модификаций.