Стройка действует в полную силу. При строительстве используются в том числе и местные стройматериалы, в частности, мостовые сваи великолукского завода ЖБИ-2, пишет Коммерсант.

Достраивать путепровод через железную дорогу в городе Великие Луки после обанкротившейся компании «Мостострой N 6» будет ООО «Строительная компания «Балтийский берег»» Юрия Даляева и Юрия Другова. Петербургская компания единственной подала заявку на конкурс стоимостью 2,11 млрд рублей, снизив цену контракта на 51 млн рублей. Формально конкурс был признан несостоявшимся, но подрядчик успешно прошел проверку контрольных органов Псковской области, после которой региональные власти заключили с ним госконтракт. Путепровод должен быть достроен в четвертом квартале 2018 года.

Согласно условиям нового контракта, заключенного с ООО «Строительная компания «Балтийский берег»», подрядчик должен будет ввести путепровод в четвертом квартале 2018 года. Источниками финансирования строительства объекта выступят городской и федеральный бюджеты. По условиям договора, в 2016 году будет выделено 939 млн рублей, в 2017-м — 930,4 млн рублей, в 2018-м — оставшиеся 136 млн рублей.

По данным открытых источников, «Балтийский берег» имеет допуски в СРО НП «Западуралстрой» и работает на рынке с 2007 года. За этот период компания участвовала в 63 конкурсах, из которых выиграла 40. В перечне работ подрядчика значатся строительство, ремонт, реконструкция и содержание искусственных сооружений на автомобильных и железных дорогах. Кроме этого, подрядчик строит, реконструирует здания и сооружения. По данным сайта компании, она работала на объектах Ленинградской, Псковской, Калининградской, Вологодской, Новгородской, Ярославской областей и Москвы. В марте 2016 года ООО «Строительная компания «Балтийский берег»» заключило контракт с ФКУ «Севзапуправтодор» стоимостью свыше 78 млн рублей на ремонт моста через реку Шоткуса на трассе Р21 «Кола» в Ленинградской области. Кроме этого, в апреле текущего года подрядчик также пытался выиграть конкурс на содержание искусственных сооружений КАД Санкт-Петербурга стоимостью 990,8 млн рублей, но проиграл московскому ООО «ЕТС». При этом если проанализировать историю закупок, то можно заметить, что именно ООО «ЕТС» является основным конкурентом ООО «Строительная компания «Балтийский берег»» и неоднократно опережало подрядчика, выходя победителем многомиллионных конкурсов.