В связи с массовой заменой водительских удостоверений на территории Европейского союза, намеченной на первое января 2007 года, российские водители могут оказаться «невыездными». Об этом сообщает газета «Финансовые известия».Уже со следующего года старые права в ЕС начнут обменивать на новые, в которых 12 водительских категорий вместо нынешних пяти. Новые европейские права будут единого стандарта для всех стран ЕС, при том, что сейчас на европейской территории действует более 100 образцов различных водительских удостоверений. Новые «европейские» права будут представлять собой пластиковую карточку наподобие банковской, в которую будет впаян микрочип с информацией о водителе. Сегодня в EС существует свыше 100 образцов водительских документов, стандартизации которых давно добивается Еврокомиссия. На этой неделе комитет по транспорту и туризму Европарламента одобрил директиву об их введении на территории ЕС.История с обменом прав в Европе началась еще в марте этого года, когда в Венскую конвенцию по безопасности дорожного движения внесли поправки, утверждающие новый стандарт водительских удостоверений и новую градацию водительских категорий. Когда в 1968 году принимали эту конвенцию, никто и подумать не мог, что пяти водительских категорий (от А до Е) не будет хватать для градации транспортных средств. Сегодня же в категорию «В» входит и «Ока» с двигателем 50 лошадиных сил, и 500-сильный Porsche. Кроме того, впаянный микрочип и современные методы защиты помогут обезопасить новые документы от подделки. Ведь в других странах права служат еще и основным удостоверением личности гражданина.Россия тоже является членом Венской конвенции. «Сегодняшние российские права - как черно-белые картонные корочки, так и цветные пластиковые - полностью соответствуют Венской конвенции, с ними без проблем можно передвигаться практически по всему миру, - поясняет глава Коллегии защиты прав автомобилистов Виктор Травин. - На худой конец, есть международное водительское удостоверение - толстая книжица с цветным фото и переводом на все языки мира, получить которую в МРЭО ГИБДД может любой водитель». Получать права европейские россиянину необходимо, только если он живет там более полугода.Напомним, что Россия также заявляла о проведении подобной реформы, однако, пока это всего лишь неопределенная перспектива. Ведь в случае, если Европа введет крайний срок обмена старых прав на новые, российские водители окажутся «невыездными». После принятия поправок в конвенцию ГИБДД России обещало к октябрю разработать и представить в правительство свои предложения, каким образом менять и кому выдавать новые права, а также установить новые 12 градаций водительских категорий. В настоящее время в ДОБДД МВД России еще ведется разработка этих предложений, и появятся они в свет лишь в начале 2007 года. Как раз к тому времени, как 200 млн. европейских водителей начнут менять свои старые права на новые.