Октябрьская железная дорога - филиал ОАО «РЖД» пытается разрешить ситуацию, сложившуюся на железнодорожных стыках с Эстонскими железными дорогами, где российские локомотивы часто вынуждены простаивать длительное время. Об этом сказал начальник ОЖД Виктор Степов, выступая на этой неделе перед локомотивными бригадами депо Санкт-Петербург - Витебский сортировочный.«Нарва и Печоры - это у нас самый тяжелый узел, - сказал Виктор Степов. - До 19 января будет проведено совещание на уровне Компании и международного совета, где мы попытаемся разрешить эту ситуацию, загрузив другие стыки: Себеж и Пыталово. Это принесет дополнительные сложности, потому что мы поедем по маршрутам, по себестоимости несколько более дорогим». Однако, по его словам, в данном случае «нам деваться некуда, потому что транспортная система Северо-Запада загружена где-то с коэффициентом 0,9». А это уже превышает нормативный коэффициент. Для разрешения этой ситуации выработана транспортная схема, которая будет стоить 384 млрд. рублей. Ее уже полностью утвердили, она согласована со всеми причастными. «Мы обречены на очень серьезные инвестиции, но они оправданы», - заключил Виктор Степов. Источник: Псковская Лента Новостей