По количеству внедренных технических новшеств на предприятиях Санкт-Петербург – Витебского отделения Октябрьской железной дороги в 2006 году лидируют Псковская дистанция электроснабжения и пассажирское вагонное депо Великих Лук, где введено 35 и 25 технологий соответственно. Об этом корреспонденту ПАИ сообщили в службе по связям с общественностью Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги".

Новшество в обработке рабочей поверхности колец подшипника позволило вагонному депо Новосокольники достичь наибольшего экономического эффекта равного почти 0,5 млн. рублей. Всего на этом предприятии в 2006 году внедрено 11 современных технологий. Совокупный экономический эффект от их введения составил более 670 тыс. рублей.

В службе по связям с общественностью отметили, что показатели работы предприятий наглядно свидетельствуют о том, на каких предприятиях руководство творчески относится к вопросу технического совершенствования производственного процесса и уделяет ему необходимое внимание.

По результатам 2005 года наибольший экономический эффект дало внедрение рельсового автобуса: по этому показателю лидером было локомотивное депо Великие Луки. По количеству же введенных новшеств лидировало вагонное депо Новосокольники.