Михаил Холмский: Расчистка русла Мирожки не могла стать причиной обрушения дамбы

Проведённая в 2008 году расчистка русла реки Мирожки никак нельзя назвать причиной оползания дамбы, сообщили корреспонденту ЦДИ в пресс-службе государственного комитета Псковской области по лицензированию и природопользованию со ссылкой на генерального директора ООО «Псковводпроект» Михаила Холмского. Напомним, что ранее в беседе с корреспондентом ЦДИ Михаил Холмский заявил, что считает меры, предлагаемые администрацией города по восстановлению гидротехнического сооружения, бесполезными, а предполагаемые причины разрушения – надуманными. «На состояние и мощность гидротехнического сооружения расчистка повлиять никак не могла, однако многие сейчас хотят найти связь между этими событиями», - утверждает Михаил Холмский. Он отметил, что работы, по его мнению, были выполнены в соответствии с проектом, «нарушения технологии при осуществлении проекта не было отмечено, а деятельность велась на достаточном расстоянии от дамбы».ООО «Псковводпроект» осуществляло авторский надзор за работами, проводимыми ООО «Глобус» по заказу комитета по лицензированию и природопользованию. Михаил Холмский называет основной причиной обрушения дамбы то, что в 2007 году дорожное полотно улицы Юбилейной в районе дамбы было расширено до пяти полос, а сама дамба расширена не была. «На крутой откос была подсыпана рыхлая земля, что, скорее всего, и спровоцировало оползание грунта», - считает он.По мнению главы «Псковводпроекта», работы по расчистке никак не могли повлиять и на то, что с противоположной стороны дамбы повысился уровень воды, так как со стороны Орлецов он повышается постепенно в течение уже 20 лет. Поскольку в последний раз откос дамбы расчищали от мусора еще в начале девяностых годов, соответственно накапливающийся мусор постепенно забил дамбу. «Скорее всего, то, что случился обвал — стечение обстоятельств: и уровень воды поднялся, и дорогу расширили, не реконструируя дамбы», - сказал Михаил Холмский и заключил, что единственным выходом из ситуации он считает устройство прокола в гидротехническом сооружении.