Транспортный цех псковского водоканала: старых машин практически не осталось

Внимательные псковичи заметили, что на улицах города больше не появляются разваливающиеся фургоны, морально и физические устаревшие трактора и экскаваторы с эмблемами горводоканала. Техника, обеспечивающая работу одного из ключевых предприятий областного центра, за последние несколько лет изменилась практически до неузнаваемости. Английские экскаваторы, новые илососные машины, комфортабельные фургоны аварийно-ремонтной службы – лишь часть приобретений организации. МанипуляторВ МП г. Пскова «Горводоканал» вся работа с техникой лежит на плечах сотрудников транспортного цеха (№9). Именно они снабжают необходимым транспортом основное производство: цеха и структурные подразделения.Работа бригадыПод непосредственным руководством начальника цеха Олега Лукина 94 сотрудника обслуживают 80 единиц техники: трактора, экскаваторы, автокраны, фургоны, краны-манипуляторы и др. «Сбоев в работе не бывает», - отмечает начальник транспортного цеха.Пустой гараж - вся техника в работеПо словам инженера-механика Владимира Алексеева, да данный момент техника обновлена практически на 80%. «Специализированные машины стоят в 1,5-2 раза дороже обычных, но без этого никуда. Руководство в последнее время активно занимается обновлением нашего парка, надеемся, что в скором времени удастся полностью избавиться от изношенного оборудования», - рассказывает он.Инженер-механик Владимир Алексеев на рабочем месте«Старых машин практически не осталось. Водители пересели на английские экскаваторы, которые и по скорости и по качеству работают значительно продуктивнее, чем отечественные и белорусские. Конечно, за удовольствие нужно платить. Техническое обслуживание иностранного оборудования обходится несколько дороже», - признается инженер-механик.Мастерская бригадыПоследние приобретения цеха - две илососные машины ТКМ-621 на шасси КамАЗ-53605 и КО-510 на базе Зил, которые осуществляют техническую поддержку при выполнении аварийных и плановых работ на сетях водопровода и канализации.Илососные машиныВ цехе работают водители высокой квалификации, есть и молодые специалисты, но немного. Как поясняет Владимир Алексеев, молодежь стремится к более высокому и быстрому заработку, хотя по псковским меркам и водитель горводоканала получает неплохо: стабильную зарплату 13-15 тысяч рублей в месяц и все социальные гарантии. Кроме того, желающие связать свою профессиональную судьбу с предприятиям имеют возможность обучения и стажировки для работы на специализированной технике.Диспетчер цеха Светлана ГусеваРабочий день сотрудника транспортного цеха начинается с получения в диспетчерской путевого листа и прохождения медосмотра. Затем на планерке он получает задание, подписывает путевку у инженера-механика и работает по определенному графику в течение дня.Установка ГНБВ обязанности работников транспортного цеха входят и трудоемкие процессы регистрации техники, получения страховки, прохождения технического осмотра. Новые машины водоканала имеют КАСКО, остальные – ОСАГО. Страховые случаи, по словам Владимира Алексеева, наступают, но редко. «Конечно, ДТП бывают, но не на дорогах, а чаще на объектах. Не помню случаев, чтобы виновными в этих незначительных происшествиях были наши водители», - отмечает он.Гаражи предприятияПрактически 50% техники оборудованы современной системой навигации, благодаря которой работа находится под постоянным контролем руководства цеха и предприятия. Не выезжая на объект, можно проследить весь путь передвижения машины, время включения и отключения оборудования.Техника на стоянкеВсю информацию о работе предприятия можно найти на официальном сайте М.П. г. Пскова «Горводоканал» (http://vdkpskov.ru/).