Сотрудники Пермского филиала ФГУП "РОСДОРНИИ" проанализировали самые распространённые причины низкого качества ремонта дорог в своём регионе, сообщает "Российская газета". Работа учёных затрагивает тему ремонта дорог в Пермском крае, однако такое исследование может пригодиться государственным и муниципальным заказчикам для выстраивания отношений с подрядчиками в любом регионе России. Первой причиной низкого качества дорог учёные назвали позднее объявление конкурсных процедур, которые зачастую стартуют вместе с выходом на трассу асфальтоукладчиков. В итоге подряды размещаются нерационально, а строительство затягивается, а также ведётся и в проливные дожди, и в снегопады. Второй причиной специалисты считают некачественный отбор подрядных организаций. Чтобы изменить ситуацию, нужно расширить квалификационные требования в конкурсах и ввести предварительный отбор подрядчиков. Нужно добиться, чтобы качество работ превалировало над ценой, а также исключить возможность демпинга. Третья причина - базирование контрактной системы на нереальных условиях. Система оплаты работ должна мотивировать подрядчиков работать ритмично, качественно и сдавать объекты в срок. Для этого надо формировать реалистичный бюджет и предусматривать реальные сроки выполнения работ. Четвёртой причиной неудовлетворительной ситуации в отрасли эксперты назвали отсутствие комплексной системы технадзора за дорожными работами. По мнению исследователей, необходимо обеспечить ясную и прозрачную систему конкурсов по техническому надзору строительства, чтобы в конкурсных процедурах принимали участие только профессионально подготовленные специалисты, имеющие хорошую техническую базу в регионе. Наконец, пятая причина разбитых дорог — отсутствие должного контроля над выполнением подрядчиками своих гарантийных обязательств. Как считают пермские ученые, заказчики не должны замалчивать дефекты строительства, которые могут появиться на второй-третий год после выполнения работ, а чиновники должны добиваться неукоснительного исполнения гарантийных обязательств через суд.