Российские автодилеры подготовили предложение Правительству о запрете госзакупок автомобилей из стран, которые ввели санкции против России. Оно касается и моделей, сборка которых локализована в России. Об это пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на несколько источников на рынке.

По мнению собеседников издания, ключевой мерой может быть запрет на госзакупки автомобилей европейских и американских марок. Напомним, что 7 августа Дмитрий Медведев заявил о потенциальной готовности ввести защитные меры в автопроме, авиастроении и судостроении, но не уточнил, какие именно. Факт обсуждения рынком «наиболее адекватного варианта санкций, которым может стать полный запрет госзакупок марок из стран, применивших санкции против России», подтвердил президент ГК «Фаворит Моторс» (дилер KIA, Ford Chevrolet, Volvo и др.) Владимир Попов. «Мы опасаемся, что защитные меры в автопроме будут введены неожиданно, как это было в отношении сельхозпродукции, фактически без консультации с рынком, и хотим превентивно дать свое видение ситуации». — пояснил В. Попов. Он подчеркнул, что «дилерское сообщество выступает против любых ограничений бизнеса и санкций, но если из-за политики они неизбежны, то нужно придумать наиболее безболезненный вариант».

Владимир Попов отметил, что при «кажущемся наиболее простым варианте полного запрета импорта автомобилей или повышения на них пошлин государство теряет наибольший процент прямых и косвенных налогов». Ограничение госзакупок, считает он, сократит издержки бюджета и не нанесет столь сильного удара по отрасли в целом, а частным лицам надо «предоставить возможность покупать, что они хотят».

В. Попов добавил, что «в случае санкций рационально не тратить деньги госбюджета» на автомобили из применивших санкции стран, «включая машины, уже локализованные в России». «Госзакупки можно будет компенсировать корейскими, китайскими или отечественными брендами»,— полагает дилер. По его оценке, «такая мера будет достаточно действенной», так как доля корпоративных закупок в общем объеме продаж Mercedes, BMW, Audi — около 35%, «у Toyota этот уровень тоже достаточно велик».

Напомним, что правительство 14 июля уже наложило запрет на государственные и муниципальные закупки иностранной техники, но техника, локализованная в России, под него не попала. Большинство иностранных автоконцернов уже собирают в России свои ключевые модели (Volkswagen, Toyota, Ford, BMW и другие). Но, как говорят источники «Коммерсанта», среди автодилеров прямой запрет на закупки иностранной техники можно обойти с помощью «сдачи ее госведомствам в аренду или лизинг». «На случай таких схем и логично ввести полный запрет на любое расширение парка госструктур за счет определенных брендов, перечень которых можно будет утвердить», — пояснил Владимир Попов.