Сразу в нескольких регионах у владельцев автомобилей General Motors возникли проблемы с получением официального гарантийного обслуживания. Из-за сворачивания бизнеса GM в России закрылись единственные дилеры Opel и Chevrolet, например, в Мурманске и Иркутске. Аналогичные проблемы возникли у клиентов этих марок в Тамбове и Липецке, пишут «Известия».

Обладателям вышедшей из строя машины предлагают везти ее для гарантийной замены деталей за сотни - и свыше тысячи - километров в другие регионы, где есть пока еще работающие официальные сервисы GM. В дилерском сообществе отмечают, что и в других регионах может сложиться подобная ситуация ввиду ожидаемого разрыва сервисных отношений дилеров с уходящим из России американским концерном, который до сих пор распродает остатки автомобилей в России.

Например, в Мурманске этой осенью прекратил работу единственный автосалон, продававший автомобили Opel и Chevrolet, - компания «Лаура Мурманск» прекратила отношения с российском подразделением General Motors. Автомобилистам рекомендуют везти машину за 1,3 тыс. км в Санкт-Петербург либо морем доставлять в Архангельск.

Кроме того, официальные дилеры GM стали закрываться в некоторых городах в Центральной России.

«Нет гарантийного обслуживания в Тамбове и Липецке, местные дилеры прекратили с нами работу. Вы можете обратиться к ближайшим нашим дилерам в Воронеже и Борисоглебске», - сообщили на «горячей линии» представительства General Motors в России.

Директор по связям с общественностью GM Россия и СНГ Сергей Лепнухов сказал «Известиям», что концерн пытается добиться продления взаимоотношений с дилерами в качестве официальных сервисных центров (только техническое и гарантийное обслуживание, продажа запчастей), но повлиять на тех, кто отказывается от этого предложения, они не могут.