Вместо введения «Платона» можно было использовать другие решения. Такое мнение в прямом эфире радиостанции «Эхо Москвы в Пскове» 26 января высказал председатель регионального отделения Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России», депутат Псковской городской Думы Валерий Лесников.

По его словам, к той же системе «Платон» имеются два вопроса - чистота сбора и конкурентная среда. «Не может перевозчик просто так взять и поднять цены на свои услуги», - пояснил он. Придется платить вперед за еще не оказанные услуги, за километры, которые перевозчик еще не проехал. Все налоги и сборы, за исключением страховки, платятся после получения прибыли.

Кроме того, Валерий Лесников отметил, что сам принцип взимания платы с километра «не очень правильный». Дороги в Польше или Германии имеют большой транзитный поток, у нас от 0,5 до 2%. «Платон» распространяется только на внутренние перевозки. Можно было ввести лицензирование или по-другому подходить к оплате акциза, считает Валерий Лесников.