Около 4 млрд рублей вложит ОЖД в обновление локомотивов в 2016 г.оду

5
В 2016 г.оду инвестиционной программой ОАО «РЖД» предусмотрено порядка 3, 9 млрд рублей на обновление тягового подвижного состава на полигоне Октябрьской железной дороги. Об этом сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе ОЖД. Так,…

В 2016 году инвестиционной программой ОАО «РЖД» предусмотрено порядка 3,9 млрд рублей на обновление тягового подвижного состава на полигоне Октябрьской железной дороги. Об этом сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе ОЖД.

Так, на Октябрьскую магистраль в текущем году поступит 31 локомотив, из них 15 электровозов и 16 тепловозов. В частности, парк тягового подвижного состава пополнят магистральные грузовые электровозы постоянного тока 3ЭС4К «Дончак» и тепловозы ТЭМ18ДМ.

Тепловоз ТЭМ18ДМ пришел на замену маневровому тепловозу ТЭМ2 – одному из самых распространенных на сети железных дорог России. В них установлена более мощная дизель-генераторная установка, позволяющая снизить удельный расход топлива.

В 2015 году на Октябрьскую железную дорогу поступило 34 локомотива серий ТЭМ18В, ТЭМ18ДМ, ТЭМ7А, 2ТЭ116У, 3ЭС4К.

В настоящее время всего в работе на полигоне Октябрьской железной дороги задействовано 468 электровозов и 627 тепловозов. Локомотивное хозяйство традиционно является одним из ключевых звеньев в железнодорожной отрасли. От его эффективной и устойчивой работы зависят четкий ритм перевозок, качество обслуживания грузоотправителей и пассажиров.

Сегодня ОАО «РЖД» даже в непростых экономических условиях выполняет задачи по обеспечению устойчивой работы и развитию локомотивного комплекса.

На Октябрьской железной дороге ведется планомерная работа по обновлению парка подвижного состава, в том числе пассажирских электровозов, приобретению техники нового поколения.

Автор: Псковская Лента Новостей

Источник: http://pln-pskov.ru

👉 Подписывайтесь на нас. Мы есть в Telegram, MAX, ВКонтакте и Одноклассниках

Комментарии

  • Еще никто не прокомментировал

    Станьте первым!

Для того чтобы оставлять комментарии необходимо зарегистрироваться или авторизоваться