«Если мы хотим заполучить белорусские грузы, то необходимо решать кокретные инфраструктурные задачи, например: восстановление железной дороги Полоцк — Псков — Гдов с прямым выходом на Усть-Лугу. Это не только позволит сократить путь до Усть-Луги, но и даст толчок к развитию районов Псковской области», — убеждён эксперт по региональному развитию Сергей Артёменко. Его цитирует Regnum.
По мнению Артёменко, все остальные разговоры вокруг перенаправления белорусских грузов в российские порты «чистой воды пиар». Развернуть белорусские грузопотоки из прибалтийских в сторону российских портов можно только при условии, что РЖД будет возить эти грузы бесплатно. «В ту же Усть-Лугу грузы из Белоруссии пойдут только через петербургский транспортный узел, который и так перегружен, а кроме того это очень большой крюк, что экономически невыгодно для белорусов», — отметил эксперт.
По его словам, с помощью тарифов исправить ситуацию не удастся: «Чтобы для белорусов было выгодно везти грузы через Петербург в Усть-Лугу, РЖД должна дать практически нулевые тарифы на перевозку грузов в сторону наших портов. Тогда логично возмутятся российские грузоотправители, которым такие тарифы давать точно никто не будет».









Комментарии
Еще никто не прокомментировал
Станьте первым!
Для того чтобы оставлять комментарии необходимо зарегистрироваться или авторизоваться