Активисты Общероссийского народного фронта в рамках проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» проверили состояние автомобильных дорог в Пскове. Как сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе регионального ОНФ, в ходе рейда эксперты оценили качество гарантийных дорог, дорожных участков, которые были проинспектированы в 2015 году, а также дорог, где, по мнению граждан, требуется провести ремонтные работы.

Общественники проверили отремонтированную четыре года назад дорогу по улице Труда. На участке дороги у перекрестка с улицей Белинского за пару часов до момента проверки были проведены работы по ямочному ремонту, однако его качество участники дорожной инспекции ОНФ раскритиковали. «Асфальт уложен в грязь, ремонтные работы проведены без фрезерования, качество такой работы вызывает сомнения», – отметил эксперт проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» Дмитрий Цопов.

Якорь Как пояснил начальник управления городского хозяйства, управление являлось заказчиком ремонта улицы в 2013 году, как гарантийную ее должны отремонтировать, эти работы не будут приняты. Чиновник заверил, что на участке до 1 июня будет проведен ремонт покрытия с фрезерованием и проливкой битумом.

Следующим участком, который общественники посетили в ходе рейда в Пскове, стал перекресток улиц Вокзальная и Речная, где образовалась большая яма на участке, прилегающем к круговому движению. Как выяснилось, ремонт на этом месте проводили после аварийных работ на тепломагистрали в зимнее время. Участники дорожной инспекции ОНФ с помощью дорожной рейки измерили дефект дорожного полотна, засыпанный щебенкой. «Длина более 1,3 м, ширина 60 см, глубина почти 10 см. Такая яма создает аварийную ситуацию на дороге», – пояснил эксперт проекта ОНФ Николай Мельков.

Активисты дорожного проекта ОНФ побывали с инспекцией на пересечении улицы Вокзальная и улицы 128-й Стрелковой дивизии. На данном перекрестке отмечается интенсивное движение транспорта, и при голосовании на сайте проекта dorogi-onf.ru этот участок занял второе место в рейтинге дорог Пскова, нуждающихся в ремонте. Автомобилям невозможно проехать этот участок, не попав колесом в одну из многочисленных ям.

«В Пскове мы увидели, что производится много ямочного ремонта, однако в некоторых местах технологии нарушаются. Так, например, на улице Труда долго такой ремонт не продержится. Руководители профильных структур администрации города нас уверяют, что гарантийные участки дорог, где это необходимо, будут отремонтированы с фрезерованием покрытия. В Пскове чиновники идут на контакт с общественностью, но при этом сами недостаточно контролируют подрядчиков в части соблюдения технологий дорожных работ», – подчеркнул Дмитрий Цопов.

Руководитель управления городского хозяйства администрации Пскова пообещал устранить существующие проблемы и сообщил, что интерактивная карта «убитых» дорог ОНФ стала для него настольной книгой для работы в данном направлении.

«По результатам инспекции руководитель профильной структуры администрации муниципалитета дал объяснения насчет состояния дорог и сроков их ремонта. Гарантийным участкам дорог мы продолжим уделять повышенное внимание. Они должны соответствовать нормативам на протяжении всего гарантийного срока, а не лататься постоянно, пусть даже за счет подрядчика», – отметил руководитель региональной рабочей группы ОНФ «Общество и власть: прямой диалог» Григорий Турчин.

Всего на карту «убитых» дорог в Псковской области добавлено 149 участков, требующих ремонта, собрано 2146 голосов. Из них 21 дорога добавлена в планы ремонта на 2017-2018 гг.

Очередной этап рейдов в рамках проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» стартовал 13 мая на территории Северо-Западного федерального округа. В первую очередь участники проекта будут уделять внимание тем дорогам, которые были отмечены на сайте dorogi-onf.ru.