​Из-за путепровода в Великих Луках закроют переезды. Навсегда

Путепровод в Великих Луках — такой нужный и долгожданный. Это подтвердят все жители города. Каждый из нас, водителей и пассажиров, не один раз проводил в пробках на переезде час и более. А за линией живут и работают люди, которые каждый день должны пересекать железнодорожные пути, выезжая на работу, отвозя детей в садик и школу, да просто отправляясь за покупками! За переездом находятся стадион и ДК им. Ленина, куда каждый день приезжают дети и взрослые со всего города для занятий спортом и творчеством. А еще за железнодорожную линию должны беспрепятственно проезжать «скорые» и пожарные машины. Но как врачу быстро приехать к пациенту, который находится за переездом? Только по чудесному стечению обстоятельств. Поэтому путепровод нам нужен почти как воздух. И вот он скоро откроется. Но решит ли это все проблемы?

Мы строили, строили и …

Последние новости о строительстве великолукского путепровода озвучил сам врио губернатора Псковской области на пресс-конференции 14 июня. Михаил Ведерников сообщил, что строительство идет в графике, и ко второй половине августа, то есть ко Дню города, должны успеть.

И вот когда казалось, что до счастья рукой подать, как гром среди ясного неба, стала известна подробность ввода в эксплуатацию долгожданного объекта. Согласно Техническим условиям Октябрьской железной дороги переезды «Лазавица», «Самара» и «1-й Сеньковский» будут закрыты. Об этом редакции ВЛуки.ру сообщил учредитель Великолукского местного отделения МОД РТС «Убитые дороги» Владислав Супрун. Он отправил запрос депутату Государственной думы Александру Васильеву с просьбой разобраться в сложившейся ситуации.

В запросе Владислав Супрун указал, что согласно инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России от 29 июня 1998 года № ЦП-566 пункт 1.2. «При наличии путепроводов переезды, расположенные на расстоянии 5 км и менее от них, подлежат закрытию в установленном порядке». Руководитель местного отделения «Убитых дорог» выразил опасение, что закрытие переездов повлечёт за собой полную остановку транспорта в часы пик, тем самым не только сведя к нулю, а ещё и ухудшив дорожную ситуацию в целом, что приведёт к угрозе жизни и здоровью граждан нашего города в связи с невозможностью работы экстренных служб.

«В связи с этим прошу Вас вмешаться в складывающуюся опасную ситуацию и запросить администрацию г. Великие Луки, какие меры предпринимаются, а также почему данная ситуация не была рассмотрена при подготовке проекта по строительству путепровода?» — написал в своем запросе активист.

Закроют, можно не сомневаться

Депутат Госдумы Александр Васильев в свою очередь направил запрос в ОАО «РЖД», где ему подтвердили закрытие трех железнодорожных переездов. Ответ поступил от имени заместителя генерального директора ОАО «РЖД» — начальника Центральной дирекции инфраструктуры Геннадия Верховых. Он сообщил, что администрация города закрытие данных железнодорожных переездов согласовала, это подтверждает письмо от 30 апреля 2015 года №2244. В документе также указывается, что администрацией ведутся работы по подбору специализированного предприятия для разработки схемы организации дорожного движения, комплексных расчетов пропускной способности будущего тоннеля и путепровода, а также прилегающих улиц, проработок их уширения, перенаправления потоков автотранспорта, реверсивного или двухстороннего движения на улицах с односторонним движением или наоборот. В бюджете города заложены необходимые денежные средства на эти цели.

«На основании вышеизложенного, учитывая низкий уровень водительской дисциплины при пересечении железнодорожных путей, а также руководствуясь требованиями пункта 4 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденным приказом Минтранса России от 31 июля 2015 г. № 237, считаю, что сохранение имеющихся железнодорожных переездов в городе Великие Луки после ввода в эксплуатацию автодорожного путепровода и тоннеля нецелесообразно», — подытожил в своем ответе на депутатский запрос Геннадий Верховых.

Что же теперь будет?

Учитывая все вышеизложенное, уже совсем скоро вместо трех автодорог мы получим одну. Будет ли это новой вехой транспортного коллапса в городе или, наоборот, проблема решится? Ответ узнаем скоро, на практике. А пока можно подумать о покупке велосипеда.