Почему ремонт шин требует особого внимания

Дороги, по которым мы все ездим, усеяны предметами и другими препятствиями, которые могут серьезно повредить шины. Сюда входят бордюры, камни, выбоины, стекло и гвозди. Если у вас спустило колесо, важно, чтобы ремонт был выполнен правильно с первого раза.

Что такое ремонт шины?

Существует три основных типа вариантов ремонта резины.

Первый — это заглушка. После удаления предмета (гвоздя, шурупа и т. д.) и очистки поверхности в отверстие изнутри шины втягивается резиновая смола. При правильном выполнении этот метод заполнит отверстие. Однако это не является долговременным решением, поскольку латка может выпасть с каждым пройденным километров.

Другой вариант включает в себя плетеный шнур, который проталкивается через отверстие снаружи автошины. Иногда они используются по мере необходимости на квадроциклах, садово-огородном оборудовании и транспортных средствах для отдыха. Однако, подобные ремонтные работы не рекомендуются для использования на шоссе, т.е. на больших скоростях.

Третий способ, обращение в специализированную мастерскую.

Что такое заплатка для шины?

Заплатка для шин использует клейкую подложку или клей на специальном куске резины, чтобы закрыть повреждение изнутри. Без дополнительного ремонта отверстия снаружи, заплатка может выйти из строя, когда вода, погода и другой мусор ослабят заплатку.

Не все шины можно отремонтировать

Хотя некоторые мастерские предлагают ремонт автошины с повреждениями боковины или более крупными проколами в протекторе, вы в любом случае получите небезопасную резину.

Если остаточная глубина протектора все еще большая, помните о последствиях. Ремонт машины и последствия ДТП могут быть летальны.

Место повреждения должно ограничиваться диаметром менее 5 мм и никогда не должен выполняться за пределами области протектора, также называемой боковиной шины, чтобы обеспечить безопасность водителей на дороге. Это связано с тем, что боковина и плечо автошины предназначены для изгиба и обеспечения плавной езды. Однако заплатка не рассчитана на такое движение, в конечном итоге она нагреется и ослабнет. Это может привести к выходу колеса из строя.

Чтобы обеспечить безопасность и помочь максимально продлить срок службы колеса, всегда следуйте строгим рекомендациям по ремонту.

Ремонт автошины опасен, если повреждение находится ближе, чем на 1 см от боковины. Кроме того, многие мастерские не ремонтируют проколы более 6 мм на большинстве транспортных средств и 8 мм на шинах легких грузовиков.

Каковы наиболее распространенные типы повреждений шин?

Если у вас спустило колесо из-за повреждения протектора, включая прокол гвоздем, повреждения от большого камня или бордюра, вы не одиноки. Некоторые из наиболее распространенных причин спущенной резины включают гвозди, шурупы, камни, бордюры, выбоины, стекло и многое другое.

Проколы

Проколы включают гвозди, шурупы или что-либо, что может проникнуть в колесо. Большинство проколов приводят к быстрой или постоянной потере давления в резине.

Воздействие

Удары происходят, когда автошины соприкасаются с другим объектом на большой скорости. Это может быть другой автомобиль, бордюр, арматура, парковочный барьер, выбоина или другая конструкция. Удар может разорвать или проткнуть протектор, что приведет к потере давления.

Боковые пузыри

Пузыри на боковине возникают, когда вы царапаете бордюр или боковина автошины подвергается удару. Такое повреждение не подлежит ремонту, резину необходимо заменить на новую. Не все магазины идут на встречу и готовы продать 1 покрышку, однако обращение в интернет магазины все упрощает https://autoshini.ru/summer-tyres.

Автомобильные аварии

Автомобильные аварии могут повредить автошины, что они будут не пригодны к ремонту. Если вы попали в аварию, обратитесь к профессионалам для визуального осмотра колес, прежде чем ехать.

Текущий ремонт

Существующие ремонты могут стать не герметичными при повторном повреждении или проколе. Если новое повреждение колеса перекрывает существующий ремонт, резину необходимо заменить.