Отсутствие нормальной транспортной схемы — одна из основных проблем Пскова, считает Юрий Носов

«Самое печальное в Пскове — это отсутствие нормальной транспортной схемы», — об этом на сегодняшнем Совете администрации заявил начальник Управления архитектуры и градостроительства Пскова Юрий Носов, передает корреспондент Псковской Ленты Новостей. Сегодня он представил на суд членам Совета новую разработку транспортной схемы города, которая является составной часть генплана Пскова, но до сих пор не утверждена в силу разных причин. По словам Носова, схема транспортной инфраструктура составлена по классическому радиально-кольцевому принципу, но при этом есть ряд специфических особенностей. «В последние годы в городе наметилась тенденция развития, но, к сожалению, одновременно с серьезным развитием на лицо отставание в развитии инженерной инфраструктуры — в теплосетях», — отметил Носов. Но «самым печальным» он назвал отсутствие нормальной транспортной инфраструктуры: за 2 с половиной года город получил развитие по количеству транспортных единиц (увеличение в два раза), но при этом улицы теряют пропускную способность. Чтобы ситуацию нормализовать, требуется серьезная реконструкция и прокладка новых дорог, отметил Носов. Он пояснил, что на носу ожидается завершение Северного объезда, который свяжет Ленинградское направление с Рижским. Также в планах намечается обеспечить выход улицы Юбилейной на Ижорского батальона и ее соединение с улицей Л. Поземского с последующим выходом на Инженерную. Правда, еще 15—20 лет назад по градостроительной части была допущена ошибка, в результате которой для прокладки дороги потребуется снести ряд уже существующих строений, в том числе частного сектора. Не менее интересной Носов считает прорезку улицы, которая пройдет от М. Горького через Госпитальную на Юбилейную. При этом можно «максимально щадяще» обойтись без сноса. В обоих случаях изменение дорожной сети повлечет за собой разгрузку города от транспорта, уверен начальник Управления. Также в будущих планах продолжить улицу Труда и обеспечить строительство Южного обхода. Однако последнее требует огромнейших финансовых затрат, которые городу не осуществить в ближайшие несколько лет. По словам Носова, в части развития транспортной схемы в западном направлении пока существуют сложности. Из-за «корявого способа» постройки частных домов на Завеличье будет трудно соединить Рижский проспект с улицами Кузбасской дивизии и Рокоссовского. Также вызывает сложность вопрос продления улицы Кузбасской дивизии до радиозавода. В заключение доклада Юрий Носов сообщил, что через 4—6 месяцев будет готов представить в мэрию отчет, в котором будут указаны примерные финансовые затраты — иными словами, в какую копеечку городу обойдется реализация разработанной транспортной схемы. Источник: Псковская Лента Новостей