«Атлант-Союз» намерен возить псковичей в Москву за 1700 рублей и за 90 минут

На авиамаршруте «Псков-Москва-Псков» сменился авиаперевозчик, теперь псковичи будут летать на самолетах авиакомпании Правительства Москвы «Атлант-Союз». Как сообщил в ходе пресс-конференции заместитель генерального директора по регулярным пассажирских перевозкам авиакомпании «Атлант-Союз» Алексей Савченков, слоган компании «Из Пскова в Москву за 1 700 рублей и 90 минут». В тариф 1700 рублей не включен топливный сбор и возможные расходы авиакасс, поэтому в среднем цена билета в один конец будет составлять 2100. Алексей Савченков подчеркнул, что компания хочет уйти от стереотипа - самолет в сравнении с поездом является такси рядом с автобусом, и сделать рейс максимально экономически  выгодным. Другим новшеством компании является предоставляемый самолет – Эмбраер-120. Это самолет бразильского производства, и, по сути, он станет первой иномаркой на региональных авиалиниях. Первый рейс Эмбраер-120 совершил в конце 2007 года фактически за границу, в Минск. А Псков станет первым городом на внутренних авиалиниях, использующим удобный, безопасный, экономически эффективный борт. Изменилось и расписание. Оно стало более удобным для летящих в оба конца – из Пскова в 6.30 при завершении регистрации за 20 минут до отлета, и в 22.30 из Москвы. Алексей Савченков подчеркнул, что в Москве самолет прилетает в аэропорт «Внуково», это самый удобный терминал, потому что он находится в черте города, к центру ведет 5-полосная трасса, а из здания аэровокзала ходит поезд до Киевского вокзала. Таким образом, до центра города можно добраться за 30 минут.    Алексей Савченков подчеркнул, что стать Пскову первым регионом, использующим самолет-иномарку, позволил конструктивный диалог с Администрацией Псковской области, руководство которой умеет считать деньги и постоянно ищет оптимальные с экономической точки зрения варианты организации перелетов. Заместитель губернатора Псковской области Александр Котов, в свою очередь напомнил, что проект возобновления авиа-сообщения с Москвой стартовал весной 2006 года, и на сегодняшний день наблюдается стабильная положительная динамика по наполняемости самолета – менее 10 человек на начальном этапе при порядка 20 пассажиров в один конец на сегодняшний день. «Программа поддержки авиации верно движется к поставленной цели – переводу на самоокупаемость, и поскольку практика других регионов показывает, что на раскрутку требуется в средней 18 месяцев, то мы идет хорошими темпами», - сказал Александр Котов.