Субсидирование пассажирских перевозок в поездах дальнего следовании пока планируют сохранить. Об этом следует из прогноза долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2030 года. Государство устанавливает тарифы в плацкарте и общих вагонах, как правило, ниже экономически обоснованного уровня, недостающую часть - компенсирует ФПК в виде субсидий. «Убытки от регулируемых государством пассажирских перевозок в дальнем следовании будут сокращаться за счет опережающей индексации пассажирских перевозок, при этом в среднесрочной перспективе потребуется сохранение практики субсидирования потерь в доходах от государственного регулирования пассажирских перевозок в дальнем следовании», - говорится в прогнозе, опубликованном во вторник Минэкономразвития. По мнению разработчиков документа, в части формирования тарифов в пригородном сообщении существенное влияние окажет реализация концепции развития пригородных пассажирских перевозок, сообщает «Прайм». В том числе, в решении вопросов о сохранении в долгосрочной перспективе практики финансирования услуг инфраструктуры при этих перевозках за счет бюджетных средств, а также покрытия в полном объеме выпадающих доходов пригородных пассажирских компаний за счет средств региональных бюджетов.
Государство продолжит субсидировать пассажирские перевозки в плацкарте и общих вагонах
Субсидирование пассажирских перевозок в поездах дальнего следовании пока планируют сохранить. Об этом следует из прогноза долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2030 г.ода. Государство устанавливает тарифы в плацкарте и общих вагонах,…
Автор: Центр Деловой Информации Псковской области
Источник: http://businesspskov.ru/
👉 Подписывайтесь на нас. Мы есть в Telegram, MAX, ВКонтакте и Одноклассниках
Читайте также
Новости по теме
Комментарии
Еще никто не прокомментировал
Станьте первым!
Для того чтобы оставлять комментарии необходимо зарегистрироваться или авторизоваться