Почему «Ан-2» сравним с 40 тракторными прицепами, а казанский самолет заменяет 5 итальянских сеялок, расскажут на встрече псковских летчиков и руководства фонда «Единый центр развития сельского хозяйства» Как сообщили ЦДИ в фонде, центр развития села запускает масштабный всероссийский проект по развитию сельскохозяйственной авиации. «Сейчас совместно с министерством сельского хозяйства Российской Федерации идет формирование рабочей группы с привлечением лучших авиаторов страны, - заявили в центре. - С целью получения дополнительных сведений, мнений и пожеланий профессиональных летчиков, которые эксплуатирует легкие самолеты, и состоится встреча с представителями летно-подъемного состава военно-транспортной авиации (ВТА) Военно-воздушных сил (ВВС) России в Пскове». Без авиации президентскую задачу продовольственного самообеспечения не выполнить, уверены в аграрном центре: «Согласно статистике, легкие самолеты работают в 10 раз производительнее наземной техники, сегодня нет более эффективного средства для обработки и подкормки полей. Согласно исследованиям, под колесами современной наземной техники гибнет до 25% урожая. Самолет «Ан-2» заменяет 40-45 тракторных прицепов, а сельскохозяйственный самолет казанской компании «МВЕН» по стоимости – 7-8 итальянских сеялок. В итоге по затратам использование малой авиации на селе оказывается более выгодным и эффективным, чем наземной техники». Почему российские фермеры применяют малую авиацию в небольших масштабах? Причина, по мнению инициаторов встречи - в низком качестве услуг сельскохозяйственных авиаторов, «подчас работающих «по-черному»: используются непроверенные самолеты, летчики не всегда имеют необходимые лицензии. Доказательство тому – три недавно разбившихся сельскохозяйственных самолета в Краснодарском крае». На встрече обсудят, как сделать услуги малой авиации для сельхозтоваропроизводителей более прозрачными и безопасными, а также будут говорить о «второй профессиональной молодости» вышедших на пенсию летчиков – в качестве авиаторов сельскохозяйственных самолетов.