Из озвученной ГИБДД статистики, следует, что только с января этого года по России было составлено около 29 миллионов административных материалов в отношении водителей только за превышение скорости.

По сравнению с количеством машин, зарегистрированных в России, а их чуть более 50 миллионов, то можно утверждать, что каждый второй водитель - нарушитель. Дело в том, что некоторые водители имеют далеко не один штраф в своей автоистории за текущий год. Кроме того, надо помнить, что основное количество штрафов за превышение скорости выписывают комплексы фотовидеофиксации. А они налагают штрафы не на водителей, а на автовладельцев. Поэтому посчитать, сколько людей сколько раз чего нарушили - довольно сложно, передает российская газета RG.RU.

Среди нарушителей есть явные рекордсмены по количеству штрафов. Например, одна девушка умудрилась накопить тысячу штрафов на общую сумму чуть более миллиона рублей, но она явно собирала по мелочи. Зато есть мужчина, который менее, чем за год собрал 770 штрафов на сумму 3,5 миллиона рублей. Один из автомобилистов набрал 500 нарушений на сумму более 2,5 миллиона рублей. Только за последнее время в Москве выявлено 24 700 нарушителей, за каждым из которых числится более 20 административных взысканий за нарушения правил дорожного движения. И это только в Москве. А сколько таких по России? Совместные рейды, которые провели в Москве судебные приставы с ГИБДД, позволили выявить 4,5 миллиона штрафных должников. Удивительный случай произошел в одном из регистрационных подразделений Москвы. Там мужчина собирался поставить на учет новую машину, но при проверке по базам данных выяснилось, что он задолжал по штрафам более 400 тысяч рублей. Что ж, ему пришлось сначала сбегать в сберкассу оплатить эти штрафы и только потом ставить машину на учет.

Гораздо больше сложности вызывает существующая сейчас система уведомления об уплате штрафов. Для многих банков она не работает. В результате очень большое количество штрафов числится как неоплаченные, хотя автовладелец, на которого они были наложены, давно все оплатил. Это создает дополнительные сложности и для гаишников, и для судебных приставов, уж не говоря о самих автомобилистах. Однако отладить эту систему взаимодействия могут только сами банки. или Центробанк с помощью соответствующего контроля. Автомобилистам остается только хранить квитанции.