Российские и чешские транспортные власти провели переговоры о либерализации авиасообщения между двумя странами. При этом российская сторона настаивала на увеличении числа допущенных на это направление авиакомпаний, а чешская - на повышении частоты рейсов и открытии новых маршрутов для уже летающих на этих линиях перевозчиков, сообщает Travel.ru.

В частности, чехи желали бы получить права на полеты в Казань, Краснодар и Красноярск. Кроме того, они добиваются права совершать больше рейсов на уже существующих маршрутах, обслуживаемых, как правило, CSA Czech Airlines и одной из российских компаний. В частности, по 6 частот в неделю предлагается на линиях из Праги в Самару и Екатеринбург, по 5 - в Ростов-на-Дону, 4 - в Уфу, Пермь и Нижний Новгород, 2 - на линии Карловы Вары - Санкт-Петербург.

Предложение российской стороны оказалось более радикальным. Оно сводилось к назначению с будущего летнего расписания вторых перевозчиков с каждой стороны с правом на один рейс в день на маршруте Москва - Прага (сейчас его обслуживают «Аэрофлот» и CSA Czech Airlines, имеющие до пяти ежедневных вылетов каждый). Кроме того, еще через год российские власти хотели бы разрешить полеты двух авиакомпаний с каждой стороны и на всех прочих маршрутах между Чехией и Россией, а также снять ограничения на число рейсов.

Эти предложения могут не найти поддержки у чехов, имеющих только одну заметную на европейском рынке компанию (CSA). Вторым перевозчиком может теоретически стать чартерная Travel Service или ее бюджетная «дочка» SmartWings.

В итоге стороны договорились обменяться мнениями по обоим предложениям к 1 марта в письменном виде.