Пригородные пассажирские перевозки в Псковской области снова намерены сокращать

ОАО «СЗППК» будет приводить объемы пригородного сообщения в субъектах РФ в соответствии с оплаченным заказом.

Несмотря на то, что организация пригородных пассажирских перевозок находится в пределах полномочий субъектов РФ и отрегулирована на законодательном уровне, в настоящее время проблема пригородного железнодорожного сообщения остается открытой, сообщили ЦДИ в компании.

В 2013 году положительный финансовый результат ожидается только от пригородных перевозок по территории Санкт-Петербурга. Наиболее проблемными субъектами РФ на полигоне хозяйственной деятельности ОАО «СЗППК», с точки зрения компенсации выпадающих доходов от государственного регулирования тарифов, являются Новгородская и Псковская области, а также Республика Карелия.

В бюджете Псковской области предусмотрено 56 млн рублей, а ожидаемые убытки компании-перевозчика за 2013 год составят 244 млн рублей. В настоящее время перечислено лишь 44,9 млн рублей, что составляет менее 20% покрытия убытков ОАО «СЗППК».

«Неисполнение вышеуказанными субъектами РФ обязательств по договорам на транспортное обслуживание приводит к тому, что ОАО «СЗППК» не имеет средств на оплату аренды подвижного состава, локомотивных бригад и по другим обязательствам. Только за 2013 год кредиторская задолженность ОАО «СЗППК» составляет 700 млн рублей», - отмечают в компании.

Такая позиция субъектов РФ по неисполнению своих обязательств по возмещению потерь доходов от государственного регулирования тарифов на пригородные железнодорожные перевозки с целью обеспечения безубыточной работы перевозчика может привести не только к уменьшению количества маршрутов, сокращению размеров движения или составности пригородных поездов, но и к полному прекращению пригородного сообщения.

С 1 января 2014 года перевозки по вышеуказанным субъектам будут осуществляться только при наличии договоров на транспортное обслуживание с условием полного покрытия убытков компании-перевозчика и в объеме средств, предусмотренных бюджетами регионов.

24 октября 2013 г. состоялось восьмое заседание Северо-Западного межрегионального координационного совета (СЗМКС) по вопросам железнодорожных перевозок. В нем приняли участие президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, полномочный представитель президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Владимир Булавин, начальник Октябрьской железной дороги – председатель СЗМКС Виктор Степов, руководители региональных представительств федеральных ведомств, органов государственной власти субъектов РФ, и др. В рамках заседания был рассмотрен вопрос обеспечения транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом пригородного сообщения в 2013 и 2014 годах. По итогам заседания было принято решение в течение месяца руководителям регионов определить оптимальные для каждого субъекта размеры пригородного железнодорожного сообщения и совместно с перевозчиком произвести расчет необходимого объема финансирования, а также подготовить обращение в правительство РФ о сохранении действующего порядка предоставления льгот пригородным компаниям по оплате услуг инфраструктуры железнодорожного транспорта на долгосрочный период.

Напомним, что субъекты РФ выступают заказчиками пригородных перевозок в своих регионах, устанавливают провозной тариф и определяют размеры движения. При этом администрации областей должны возместить потери перевозчика при установлении тарифа ниже экономически обоснованного уровня. Пригородные компании выступают исполнителями этого заказа.