Чартерные перевозки могут распространить и на железную дорогу. Президент Альянса туристических агентств России Андрей Гаврилов не видит препятствий к развитию чартерных рейсов не в воздухе, а на земле. Как он рассказал «Российской газете», осталось убедить туроператоров в необходимости такого новшества.
В тему:
Стало известно расписание железнодорожного сообщения Псков - Сухум
Беспересадочный вагон №18 Псков – Сухум будет курсировать в летний период через день. Отправление из Пскова с 03/06 по 29/08 по нечетным числам в составе поезда №10/09 сообщением Псков – Москва с переприцепкой по станции Бологое к поезду № 479 Санкт-Петербург – Сухум.
подробнее
«На начальном этапе, думаю, возможно пустить отдельные чартерные вагоны. А в перспективе это могут быть и поезда, курсирующие в высокий сезон в определенном направлении или по специальным маршрутам. С учетом того, что РЖД начинает продажу билетов только за 45 суток, это было бы актуально для граждан, определяющихся с отпуском в короткий срок, - заявил он «РГ». - . К тому же такая возможность: хорошее подспорье к существующим мерам по увеличению пассажиропотока, которые РЖД принимает в высокий сезон. Немаловажно и то, что чартерные перевозки позволяют снизить цены и на билеты, и на конечную стоимость «пакетного» тура».
Главная трудность заключается в том, что чартерные или групповые места туроператорами на железной дороге заранее не выкупаются. Соответственно, если пассажир по какой-то причине отказывается от поездки, Федеральная пассажирская компания несет убытки. Билет отказавшегося от поездки туриста невозможно оперативно заменить с сохранением места. Поэтому, по мысли Гаврилова, туроператоры должны вносить предоплату за бронь определенного количества мест в поезде, как это происходит при организации чартерных авиаперевозок. Для этого надо подписывать договоры, например, на сезон.









Комментарии
Еще никто не прокомментировал
Станьте первым!
Для того чтобы оставлять комментарии необходимо зарегистрироваться или авторизоваться