Правила оказания доврачебной помощи, прохождения через шлюзы и оценки гидрометеорологической обстановки напоминают псковским судоводителям

Первые две аттестации судоводителей на право управления маломерными судами в 2017 году в Псковской области выявили ряд упущений в подготовке судоводителей со стороны школ подготовки судоводителей, что показало очень низкий процент сдачи экзаменов.

Как сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе ГУ МЧС России по Псковской области со ссылкой на руководителя группы регистрационно-экзаменационной работы Центра, старшего государственного инспектора Ивана Самылова, особо слабая подготовка судоводителей отмечена в плане оказания первой медицинской помощи, знания гидрометеорологии и прохождения через шлюзы.

В связи с этим спасатели напоминают наиболее часто встречающиеся вопросы, которые ставят в тупик будущего судоводителя:

Оказание первой доврачебной помощи пострадавшему:

- йод и зеленку не лить в рану, а обрабатывать края вокруг нее;

- если человек потерял сознание, его нужно уложить на спину и приподнять ноги, чтобы кровь прилила к голове;

- если человеку оказана сердечная реанимация, то после этого его нужно уложить в более комфортное положение на бок, верхнюю ногу согнуть и коленом упереть в пол, верхнюю руку положить под голову. Это предотвратит попадание рвотных масс в дыхательные пути;

- искусственное дыхание и открытый массаж сердца оказывать насколько хватит сил до прибытия скорой помощи, но нужно при этом помнить, что при чрезмерном нажатии на грудную клетку можно сломать ребра, поэтому глубина нажатий должна быть не более 5-6 см;

- толчки в верхнюю часть живота предназначены для удаления инородного тела из верхних дыхательных путей;

- ушиб головного мозга определяется разницей величины зрачков пострадавшего, сотрясение мозга головной болью, головокружением и рвотой;

- при кровотечении артериальном наложить жгут выше раны, написать записку с временем наложения и положить ее в карман или под жгут;

- при кровотечении венозном наложить тугую повязку;

- при вывихе зафиксировать конечность наложением тугой повязки, при переломе наложить шину с двух сторон, чтобы максимально исключить движение пострадавшим участком;

- при оказании помощи при утоплении в первую очередь определить признаки жизни и, если человек не дышит и сердце не бьется, приступить к реанимационным действиям, закрытому массажу сердца и искусственному дыханию.

После реанимационных действий человека тепло укутать и отправить в лечебное учреждение. Человеческий мозг после прекращения поступлении крови живет 4-6 минут, поэтому насколько вы быстро и грамотно окажете первую помощь будет зависеть жизнь человека.

Оценка гидрометеорологической обстановки в районе плавания:

Если на небе появились перисто-кучевые облака, атмосферное давление начало резко падать, особенно это хорошо видно на барографе (Барометр с самописцем) -это является признаком приближения атмосферного фронта и соответственно ухудшения погоды (ветер, осадки, ухудшение видимости) в ближайшие часы;

- ветер, который дует днем с моря на сушу, а ночью с суши на море является бриз; ветер, дующий против течения – низовой, ветер всегда дует в компас (западный – дует с запада), течение всегда течет из компаса (северное- значит на север), скорость ветра меряется анемометром;

- приливы в устьях больших рек, впадающих в океан, бывают, суточные (один раз большая и малая вода), полусуточные- два раза большая и два раза малая вода, сизигийные приливы наблюдаются в дни новолуния и полнолуния и квадратурные приливы наблюдаются в дни первой и последней четверти луны. Время наступления приливов и их высота определяется по специальным таблицам;

- циклон — это огромный атмосферный вихрь, который формируется из-за разности температур, занимает площадь в диаметре тысячи километров, имеет в центре область низкого давления и заполняется в северном полушарии против часовой стрелки. Передний фронт несет тепло и влажность, задний холодный;

- антициклон-область высокого давления, он раздувается по часовой стрелке в северном полушарии;

- сила ветра определяется в баллах по шкале Бофорта;

- длина волны - это расстояние между гребнями соседних волн, высота расстояние от подошвы до гребня;

- туман-это взвесь микрочастиц влаги в приземном слое атмосферы, резко сокращает видимость вплоть до нулевой;

- дымка-это незначительное сокращение видимости;

- обмерзание поверхности судна от брызг забортной воды-это обледенение.

Прохождение через шлюзы:

При прохождении через шлюзы вам всегда необходимо соблюдать простейшие правила:

- маломерное судно заходит в шлюз после крупнотоннажных судов и занимает свободное место, если мест нет, оно ждет следующего шлюзования, потребовать отдельного шлюзования судоводитель маломерного судна не имеет права;

- руководит шлюзованием судов диспетчер шлюза по радио на 3-м канале или сигналами;

- входить в шлюз можно только безопасной скоростью на зеленый сигнал семафора, якоря и все забортное имущество должно быть поднято и надежно закреплено, все распоряжения диспетчера должны выполняться неукоснительно;

- предварительный запрос о времени подхода делается за 1,5 часа и уточняются данные за 1 км. до подхода к шлюзу;

- в некоторых шлюзах действуют «Правила движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей»;

- в шлюзах нельзя сбрасывать за борт какие-либо предметы, если это произошло, нужно немедленно сообщить диспетчеру шлюза. Радио частоты на ВВП и каналы радиосвязи имеются в правилах радиосвязи на ВВП.