В администрации предприятия «Псковпассажиравтотранс» подробно объяснили, почему поднимают цены на проезд. Напомним, с апреля 2013 года проездной для граждан будет стоить 750 руб., что на 50 рублей выше нынешней цены. Проездной для студентов дневной формы обучения, а так же для курсантов Псковского юридического института ФСИН России подорожает до 560 руб. В мае проездные для школьников будут стоить 500 руб. Перевозчики назвали четыре причины повышения. Подробное сообщение появилось сегодня на сайте предприятия. «1. Увеличение платежей во внебюджетные фонды с 30% до 32% от фонда оплаты труда. В 2012 году на каждого работника предприятие заплатило 75 тыс.рублей. В 2013 году придется заплатить почти на 15 млн больше. 2. По вновь принятому федеральному закону за работу системы ГЛОНАСС в 2013 году придется заплатить 3,84 млн рублей. 3. За обязательное страхование пассажиров придется до апреля 2013 года заплатить 11,087 млн рублей. 4. Парк автобусов работает на дизельном топливе, и его стоимость растет, примерно 16-17%% в год. За I квартал 2013 года стоимость дизельного топлива выросла на 4,8%, Если и дальше пойдет такими темпами - это увеличение затрат более чем на 20 млн рублей в год». В данной ситуации стоимость месячного проездного билета равна 47 поездкам в месяц, подсчитали на предприятии. «Во многих городах нет вообще месячных проездных билетов. Представьте, какие это затраты, если имеется хотя бы одна пересадка. Поэтому, как считаете выгодным, так и платите. То ли по разовым билетам, то ли по месячным проездным. Льготным пассажирам билет стоит 420 рублей в месяц, и скидка на пригороде 50%. Разницу в стоимости билета возмещает областная администрация. То есть доплачивает до стоимости месячного общего проездного билета либо вторую половину пригородного билета. Оплата производится в сроки», - пояснили на предприятии. Увеличения зарплат на предприятии не было с сентября 2011 года и не планируется не этом году, сказано в сообщении. «Предприятие может пойти по пути снижения затрат за счет сокращения времени в работе, а именно, утром позже начинать работу, вечером раньше заканчивать работу; увеличивать интервал в работе (сокращать количество работающих на линии автобусов). Но мы считаем это преждевременным», - предупредили в администрации предприятия.