Пресс-релиз Управления ГИБДД по Пскову.

Весна и лето традиционно сопровождаются ростом дорожно-транспортного травматизма среди водителей и пассажиров двухколесных механических транспортных средств. ДТП с их участием сопровождаются, как правило, тяжелыми последствиями. И если несколько лет тому назад ГИБДД имела дело почти исключительно с мотоциклами — транспортными средствами, регистрируемыми надлежащим образом, проходящими ежегодный технический осмотр и самое главное — требующими получения водительского удостоверения на право управления, то есть подтверждённой квалификации водителя, то сегодня источником проблем, а зачастую — трагедий, становятся скутеры.

С технической точки зрения скутер — это легкий мотоцикл с объёмом двигателя до 50 куб. см мощностью от 1,5 л. с. способный развивать скорость 50 км/час. Однако двигатели этих "мини-машин" и наличие вариатора трансмиссии допускают несложный тюнинг, увеличивающий объем до 80-90 куб. см., повышающий мощность до 10-15 л. с. и скорость — до 60-80 км/час. При этом скутер приравнен к велосипеду: его не надо регистрировать в ГИБДД, он не подлежит государственному техническому осмотру, для управления им не требуется подтвержденной квалификации. С учетом этого, а также приемлемой стоимости и высокой экономичности скутеры приобрели широкую популярность, особенно среди молодёжи и подростков.

По оценкам специалистов в области безопасности дорожного движения, риск гибели или травмы для водителей и пассажиров двухколесных механических транспортных средств в 10-15 раз выше, чем у автомобилистов,

За 4 месяца 2012 года на территории города Пскова зарегистрировано 2 учетных ДТП с участием скутеристов:

- 25 апреля в 17:10 на перекрестке Крестовское шоссе - ул.Германа водитель мотороллера "Storm", молодой человек 1991 года рождения, в состоянии алкогольного опьянения совершил наезд на остановившуюся а/м Опель, В результате ДТП пострадала пассажирка мотороллера, девушка 1995 года рождения.

- 30 апреля в 2:50 на Крестовском шоссе напротив дома № 54 водитель мото "Suzuki" без номеров, мужчина 1983 года рождения, в состоянии алкогольного опьянения не справился с управлением и совершил опрокидывание, В результате пострадал водитель мото и пассажир, мужчина 1979 года рождения.

Анализ статистики дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов свидетельствует, что во многих случаях виновниками и жертвами трагедий становятся молодые люди в возрасте 18-30 лет. Набирающие сегодня популярность скутеры, благодаря своей доступности, упрощенным требованиям к их эксплуатации и откровенной безответственности родителей опускают возрастную планку еще ниже.

И еще одна серьезнейшая проблема - дети на скутерах. Дело в том, что на сегодняшний день для управления скутером не нужно иметь водительское удостоверение. А это значит, что водители таких транспортных средств вообще не знают правил дорожного движения. К тому же у большинства детей пониженное чувство самосохранения, они любят рисковать и самоутверждаться, гоняя на мопедах и скутерах на достаточно высоких скоростях. Поэтому, увидев скутер, водителям необходимо быть предельно внимательными, так как не каждый ребенок за рулем может адекватно реагировать на сложную, постоянно меняющуюся дорожную обстановку.

Соблюдайте требования правила дорожного движения, а именно: скоростной режим, неукоснительно выполняйте требования сигналов светофора, при управлении скутером надевайте защитный шлем на себя и на пассажира.