Псковская область вошла в число субъектов, которые фактически отказываются компенсировать выпадающие доходы пригородных компаний от регулирования тарифов. Область до сих пор не обеспечивает и 50% компенсации потерь в доходах от пригородных перевозок железнодорожным транспортом. Показатель Псковской области составляет всего 22%.

Как сообщили ЦДИ в службе корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги, объемы пригородного сообщения в субъектах России приведут в соответствие с оплаченным заказом.

Компания подчеркивает, что в нынешних финансово-экономических условиях неисполнение региональной администрацией своих обязательств по организации транспортного обслуживания населения может привести к прекращению пригородного сообщения в отдельных регионах уже с 2013 года. В субъектах РФ, где не будут приняты меры со стороны региональных властей по погашению задолженностей выпадающих доходов, объемы пассажирских перевозок будут приведены в соответствие с оплаченным заказом.

Добавим, по закону организация пригородных пассажирских перевозок находится в пределах полномочий субъектов РФ. В обязанности региональных властей входит формирование транспортного заказа и установление тарифов на проезд в пригородных поездах. Но при этом в их обязательства входит 100 % компенсация убытков, которые несет «пригородная пассажирская компания» в результате тарифного регулирования на территории того или иного субъекта РФ.

В настоящее время уже прослеживается четкая тенденция снижения объёмов железнодорожных перевозок в пригородном сообщении. Так, с 1 июля 2012 года по инициативе региональных органов власти в Псковской области отменены 15 поездов.

Напомним, на прошлой неделе в Псковской области объявили об отмене девяти пар пригородных поездов. Однако, вскоре заявили о том, что данное распоряжение было направлено в регион по ошибке, и никаких претензий у железнодорожников в Псковской области нет.